Fuelles para conexión

Los fuelles para conexión están fabricados en acero inoxidable austenítico o materiales según requerimiento del usuario. Tienen excelente flexibilidad, resistencia a la corrosión, resistencia a altas temperaturas (-235 grados ~ +450 grados) y resistencia a altas presiones (hasta 32 MPa). La tubería se puede conectar en cualquier dirección para compensar la temperatura, absorber vibraciones, reducir el ruido, cambiar la dirección del transporte del medio, eliminar el desplazamiento mecánico entre tuberías o entre tuberías y equipos, etc. La manguera corrugada metálica de doble brida es adecuada para tuberías con desplazamiento y vibración. Adecuado para juntas flexibles de varias bombas, válvulas, etc.

El rango de temperatura de trabajo de los fuelles metálicos es (-253 ~600) grados. (Los materiales utilizados para los fuelles que funcionan a altas temperaturas deben tener suficiente estabilidad térmica. A medida que aumenta la temperatura de funcionamiento, el módulo elástico del material disminuye, lo que resulta en una disminución de la rigidez, la resistencia a la presión y la vida útil de los fuelles. A bajas temperaturas, el material del fuelle utilizado debe tener buenas propiedades a bajas temperaturas. A bajas temperaturas, la fragilidad del material es sensible a defectos superficiales, por lo que la calidad de la superficie del material debe controlarse estrictamente).

Se refiere al patrón y la forma de la corrugación después de cortarse en la dirección axial. La forma corrugada de los fuelles afecta la rigidez, el desplazamiento y la capacidad de carga-de presión de los fuelles. Según la forma geométrica, la forma de onda se puede dividir en tipo U-, tipo C-, tipo S-, tipo V-y tipo Ω-.

Como un tipo de accesorio de tubería flexible-resistente a la presión, los fuelles metálicos se instalan en el sistema de transporte de líquidos para compensar el desplazamiento mutuo de los extremos de conexión de las tuberías o máquinas y equipos, absorber la energía de vibración y pueden desempeñar el papel de reducción de vibraciones y reducción de ruido. Tiene buena flexibilidad y peso ligero. , resistencia a la corrosión, resistencia a la fatiga, resistencia a altas y bajas temperaturas y muchas otras características.

Hay tres tipos principales de fuelles metálicos: fuelles metálicos, juntas de expansión corrugadas y mangueras corrugadas metálicas.

Las especificaciones de tamaño de los fuelles metálicos se han serializado de acuerdo con el estándar de diámetro interior. Generalmente, el diámetro interior o exterior del fuelle metálico se utiliza como tamaño básico y otros parámetros estructurales se utilizan como tamaños relativos. Cuando se determina el diámetro interior o el diámetro exterior, el espesor de la pared, el paso de la onda, el espesor de la onda, etc. se determinan en proporciones apropiadas en función del diámetro interior o el diámetro exterior. Al diseñar los parámetros de los fuelles, se deben cumplir los requisitos de rendimiento de los fuelles y también se deben considerar el proceso de fabricación y la estabilidad estructural de los fuelles.

Existe una cierta relación proporcional entre el espesor de la pared y el diámetro interior del fuelle. Para los fuelles con un diámetro interior de φ10~1000 mm, la relación entre el espesor de la pared y el diámetro interior generalmente se controla en 0,0006~0,05; si es demasiado grueso, su flexibilidad será escasa; si es demasiado fino, no podrá soportar la presión. Las capacidades son limitadas. Por lo tanto, varios tubos corrugados deben elegir un espesor de pared razonable de acuerdo con las condiciones de uso específicas y los requisitos de rendimiento, y de acuerdo con la relación correspondiente entre el diámetro interior y el espesor de la pared. Al diseñar fuelles de alta-presión, para reducir la rigidez y la tensión del fuelle, es necesario diseñar un fuelle multi-capa. Sin embargo, la relación entre el espesor total de la pared y el diámetro interior del fuelle multicapa generalmente no debe ser superior a 0,05.